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诸多经济指标显示，当前的美国经济“如日中天”。例如，5月份的失业率为3.8%，处于18年来最低值；工资报酬年内预计将提高3%；GDP增速今年可能再次摸高3%。这一系列经济数据表明，美国经济正处于国际金融危机以来的“最佳状态”，处于美国历史上第二个最长的经济增长周期。但是，经济学家们没有被表象蒙蔽，反而在大晴天预见暴风雨即将来临，在经济繁荣时期看到了衰退到来迹象。

新技术、新系统肯定有潜力、有机会去更新旧系统，也应注重稳健、有序，不必过于着急。对旧系统有质疑是不可避免且有益的，而创新系统也要面对并回答好诸如以下一些问题：1、当前及未来的TPS（transaction per second，每秒交易处理量）能适应哪些业务？目前有些交易平台已经可以使用去中心化的区块链和DLT技术，中国目前正在试运行两个系统。一个是票据交易系统，其交易量相对比较小，现有区块链技术足以处理，同时也没有太多集中监管的需要；另一个是贸易融资交易系统。目前来看，Libra自称其系统的速度是1000TPS，这样的TPS还要增长两个数量级后才能满足零售交易的需要。与股票交易、债券交易、老百姓零售交易的交易笔数相比，区块链现在量级还不够，有待提高，未来其TPS到底能提高到什么程度？提高后资源占用如何？这些都还有待观察。但是，对新技术的发展要有前瞻性思维。如果Libra初期瞄准跨境劳工汇款，其TPS要求较低，或许是有些道理的。有些交易也会形成数字资产，将来也会作为财产管理的一个工具。

下一次公布的MLF和LPR较大概率下行在发布会上，有记者问，近期央行是否会继续考虑下调中期借贷便利MLF利率，进一步引导贷款利率下行？潘功胜表示，今年1月1日，央行就宣布了下调存款准备金率0.5个百分点，当时是释放了8000亿的长期资金。在春节开市之后，2月3号和4日，人民银行已累计开展了1.7万亿的公开市场回购操作，向市场投放资金。应该说，这些举措充分显示了央行稳定市场预期、提振市场信心的决心。

但是如果重新设计飞机的气动力外形，波音要花很多很多钱。显然波音不愿意掏这笔额外的设计费用。于是波音选择了一个“廉价”的解决方案——设计一个飞行姿态调整系统，来保持飞机的稳定。但很遗憾，很显然，这款系统可能是设计得太过仓促，出现问题了。当这个系统的传感器出问题的时候，飞机会误判当前的飞行状态，于是自动调整飞机方向。

1、全社会要协同共治，像治理酒驾一样治理假货，提高制售假犯罪成本，加大对制假售假行为的打击力度，加大对知识产权的保护力度，降低制售假入刑门槛，让制假行为直接入刑。2、要加大惩罚性赔偿，把制假售假者罚到倾家荡产，尤其对涉及食品药品等人身安全的制假售假者要从重处罚，对屡教不改、累犯惯犯从重处罚。

eMoney提出可以考虑SDR为备付。为了能够支持跨境交易，eMoney考虑应该盯住SDR，从而出现eSDR或dSDR。这代表了IMF对SDR及成员国汇率应进行必要管理的设计思路。Libra没有清楚交代准备金托管问题。Libra也提出稳定币概念，即百分之百准备金。但是，Libra必须说清楚准备金由谁托管。国内很多人都知道，共享单车押金开始没托管，最后出问题就拿不出来。几家共享单车公司本来财务可持续性就没计算好，又搞了那么多补贴去抢市场，就先忽悠起来，最后有的没法收场，其间很难说不去打客户押金及其利息的主意。所以Libra应该说清楚准备金是谁托管，白皮书似乎是说由其自身的协会来托管，这缺乏制衡，容易落空。准备金的可靠托管，一种是找商业银行，一种找中央银行。Libra白皮书似已透露，托管的钱如果有利息收入，将用于支持运营和技术更新，那么这可能会产生问题。历来就有一种动机——看中客户口袋里的钱，营运很容易出问题。中国大约在7年前开始批准第三方支付公司，发了260多张牌照，大家积极性很高。260多家公司里有不少实际上只是想搞预付卡来吸收存款、运营客户的预付资金，真正动机不是提供更好的技术来支持支付服务，而是像银行吸收存款那样，通过预付卡实质上吸收运用客户的资金，且能以备付金获取利息，同时又不必像存款类金融机构那样达到高的资本充实率等监管要求。不良动机往往妨碍真正有效的技术凸显出来，容易导致激励扭曲。